Monthly Archives: March 2015

Il presidente della classe italiana Moth si tinge i capelli e anche la barba!!!

Luca dopo una tintura riparatrice

Luca in una foto opportunamente photoshoppata

L’anziano presidente della classe Moth rassegna le dimissioni accampando una pessima scusa “sopraggiunti limiti d’età”.
Anche se oramai è più vicino ai 50 che ai 40 la triste verità è un’altra, ha trovato un capello bianco sul pettine. Già da tempo malignità giravano sull’originalità del colore della sua barba, ma stamane il capello sul pettine è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso.

Nonostante Cesare Ragazzi si proponesse di sponsorizzarlo per la stagione moth italiana ed europea lui ha deciso di rinunciare sia alla dirigenza che all’attività agonistica sul Moth.

La S.C.I.R.A. ha ricevuto stamattina una richiesta di affiliazione dall’ormai ex presidente volante.

Benetta, Il P.O. di Ingemar, lancia l’idea del pontile volante

Ingemar sarà presente alla Foiling Week con la nuova gamma di “pontili volanti”.

benetta

Dal pontile galleggiante a quello volante il passo è stato breve

avrebbe dichiarato il Benetta (vedi foto) Grazie alla consulenza del cantiere BI Mare di Bellaria, noto per i catamarani che NON devono volare, sono state create delle appendici che permettono ai pontili in calcestruzzo ed acciaio Ingemar di volare esattamente come i recenti catamarani di Coppa America. Luna Rossa ha deciso che disputerà le selezioni e la Coppa America proprio su uno di questi pontili.

Associazione Italiana Vela Latina annuncia partecipazione a Foiling Week

da aivel.it

aquilone

Aquilone, un leudo da sabbia costruito nel 1912 a Sestri Levante, parteciperà alle due regate lunghe della Foiling Week in programma il 4 e 5 luglio alla Fraglia Vela Malcesine.

Lo scafo, per essere in regola con il regolamento della Foiling Week, verrà attrezzato con le appendici foil dell’IMOCA 60 di Andrea Mura. L’ufficio stampa di Vento di Sardegna ha già lanciato un comunicato dal titolo “Grazie a Vento di Sardegna Aquilone primo della classe Leudi da sabbia alla Foiling Week”

più info su aivel.it e su ventodisardegna.com

Boat downsizing, the challengers will vote this week

From americascup.com

AC45S in San Francisco

The six teams entered in the America’s Cup will vote this week on whether to adopt a new America’s Cup Class that will significantly reduce costs.

The new America’s Cup Class under consideration is a wing-sailed, foiling catamaran between 45 and 50 feet. The boat would make its debut for racing in Bermuda in 2017.

“If these changes are adopted it seems certain new teams will join this edition of the Cup,” said Russell Coutts, the CEO of the America’s Cup Event Authority (ACEA).

“We’re trying to take as big a step as possible to reduce costs now and in the future. The good news is all six teams agree we should reduce the size of the boats to save money. However there is still some debate as to the size of the boat we should adopt.

“While some teams would prefer a smaller change that wouldn’t result in such significant cost-savings, the majority believe it is better to take a bolder step that will work for this edition of the America’s Cup and for future editions as well.

“When it comes to cost-reduction, size matters. Under 50 feet, real savings kick in on all levels: design, boat-building, sailing team and operations, so that’s why we’re looking at this range.”

Sir Ben Ainslie about AC boats downsizing

From telegraph.co.uk

I do not just think this is a good idea, I think it is essential

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Sir Ben Ainslie: We need an America’s Cup with long-term future and must make changes despite big team protests
I do not just think this is a good idea, I think it is essential. Without making radical changes, the America’s Cup will never reach its potential commercially

Read the entire post on telegraph.co.uk

The next AC will be sailed in one-design boats

From Sailinganarchy.com

ac48 od

As Ferrari finally gives Italy something to cheer for in top level racing, the fanatical Italian fans are on the verge of losing their maritime standard bearer Luna Rossa thanks to the impending vote on the new America’s Cup One-Design 48. That’s right, folks, and you heard it here first, of course: The next AC will be sailed in one-design boats – at least if Tuesday’s Challenger vote goes the way we forecast. And Emirates Team New Zealand may follow Prada right out the door, making Russell Coutts the most hated man in New Zealand for the second time, and in Italy for the first.

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