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Franck Cammas : «Notre retard en design est comblé »

by voilesetvoiliers.com

Ne croyez-pas que Franck Cammas se prélasse dans son canapé durant sa convalescence suite à son accident de décembre (double fracture ouverte tibia-péroné) ! Le skipper de Groupama Team France est tous les jours ou presque à la base de Lorient, au four et au moulin… alors que la construction de l’AC 45 Turbo vient de démarrer sur trois sites distincts. Petit point à un an et demi de la 35e édition aux Bermudes.

Photo @ Didier Ravon

Photo @ Didier Ravon

Voilesetvoiliers.com : Déjà, comment va ta jambe ?

Franck Cammas : Ça va plutôt bien. La plaie n’est pas tout à fait rebouchée, mais les os commencent à se consolider selon les radios. J’ai attaqué la rééducation à Kerpape (l’un des centres d’excellence en France en la matière ; ndlr). Quand je vais pouvoir poser le pied par terre et pouvoir mettre du poids dessus, je serai content.

Voilesetvoiliers.com : Tu espères pouvoir re-naviguer quand ?

F.C. : Franchement, je ne peux pas le dire à ce jour, mais j’espère fin … continue reading on voilesetvoiliers.com

Franck Cammas recovering after accident

by americascup.com

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Franck Cammas, the skipper of Groupama Team France, is recovering following surgery on his leg after a training accident.

Cammas was two-boat training with his team in foiling GC32 catamarans when he lost his balance and fell overboard. His leg was struck by the rudder. The speed of the boat, combined with the fine edge of the foil, resulted in a double break of the fibia-tibia in his right leg.

He was transported to shore by RIB and then to hospital by helicopter. Specialists performed surgery on Monday night and on Tuesday the news came that the surgery was a success. Franck has a long road ahead of physical rehabilitation, but he has been assured by doctors he will not lose the use of his foot.

On Tuesday morning, Cammas was already asking about his team, anxious that they should resume training. He also expressed gratitude for all of the well-wishes sent his way.

While the injury isn’t expected to significantly impact the Groupama Team France campaign for the America’s Cup, it does put an end to Franck’s bid for a spot at the 2016 Olympic Games.

Franck Cammas Seriously Injured

by Scuttlebutt Sailing News

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Quiberon Bay, Brittany, France (November 30, 2015) – The French skipper Franck Cammas was wounded in the right leg off Quiberon in western France during training in preparing for the America’s Cup 2017.

The accident took place this afternoon around 14:00 in the bay of Quiberon. “In a wind of around twenty knots, and while he was at the helm, Cammas went overboard and struck the rudder of his right leg while the hydrofoil catamaran was launched at full speed” said his team in a statement.

With a serious foot injury, an open fracture at the bottom of the right tibia, he was immediately rescued by the safety boat, which accompanied the two GC32’s during team training, and airlifted by helicopter to Nantes. At 18h, the French skipper was in the operating room “or is about to be there”, said a relative.

Cammas, 42 years old, one of France’s most talented sailors, is the skipper of Groupama Team France challenging for the 35th America’s Cup event to be held in 2017 in Bermuda. The GC32 are hydrofoil catamarans and used by the French challenge to train. The Cup itself will be sailed on the AC50 catamaran hydrofoil, about fifteen meters long.

la France accueillera L’America’s Cup en septembre 2016

by cuplegend.com

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A l’occasion du salon Nautic de Paris, Team France annoncera une étape française qui accueillera un America’s Cup World Series en septembre 2016. En attendant l’équipe avance sur son programme.

Après les trois ACWS de 2015 qui se sont achevés aux Bermudes, les équipes poursuivent leurs entraînements. Team France va commencer dès la semaine prochaine avec deux GC32. L’un acheté et l’autre loué à l’ENV. L’équipe s’entraînera à Quiberon avec deux équipages après le recrutement de cinq nouveaux marins qui ont rejoint l’équipe il y a un mois.

Une deuxième équipe naviguante
– Hervé Cunningham, il a déjà navigué avec l’équipe notamment en Extrem Series où il avait remplacé Devan Le Bihan et il était auparavant avec Gitana 40.

– Thomas Lebreton. Il commence la compétition à 12 ans. En 1995, il passe en Laser, puis intègre le Pôle France de Brest en 1998. Après 13 ans de Laser, dont une 6e place aux Championnats du Monde ISAF 2006, Thomas décide en 2009 de passer au Finn où il sera 3e mondial en 2011. En 2012-2013, il intègre l’équipage du MOD70 de Sidney Gavignet, Oman Sail pour les saisons 2012 et 2013.

– Olivier Herledant – Grand spécialiste du match racing, cet ingénieur est considéré comme l’un des meilleurs sinon le meilleur embraqueur du monde. Presque deux mètres de haut, des épaules de déménageur et le quintal athlétique, Olivier, c’est le gars qui winche plus vite que son ombre et qui, lorsqu’il se met au rappel, a tendance à remettre le bateau à plat.

Nicolas Heintz : Il était aux côtés d’Arnaud Psarofaghis en Extrem 40 dans l’équipe suisse, régleur. Champion de France de Match racing en 2009.

Adam Minoprio : Néo-zélandais, c’est l’un des plus jeunes champion du monde de match-racing. Il a fait la Volvo Ocean Race à bord de Camper et participer à la Coupe avec Luna Rossa. Ce sera lui le barreur du deuxième bateau.

Une partie de l’équipe participera à la Youth America’s Cup. A noter qu’Arnaud Psarofaghis, le tacticien actuel quittera l’équipe en fin d’année pour des raisons personnelles.

La construction d’un AC45Turbo
Le design Team Martin Fischer, Juan Kouyoumdjian et Horacio Carabelli sont au travail pour concevoir, avec le consultant Michel Desjoyeaux, l’AC50 le plus performant possible.Le bateau est prévu pour avril-mai 2016. L’équipe compte actuellement 25 personnes au bureau d’étude sur un total de 40 à 45 personnes au total.

Team France au Salon Nautique
L’équipe sera présente avec son AC45 au salon Nautic en décembre prochain. Ce sera l’occasion pour le public de rencontrer l’équipe. A cette occasion Team France annoncera que l’America’s Cup viendra en France l’année prochaine au mois de septembre avec une étape ACWS. Lorient, La Rochelle, Marseille et Toulon font partie des quatre villes qui pourraient cet évènement.

Un calendrier chargé l’année prochaine
L’équipe de France aura beaucoup d’occasion de s’entrainer face aux meilleurs l’année prochaine.
Le calendrier officieux des ACWS est le suivant :
– New York en mai
– Chicago en juin – Officiel
– Portsmouth en août – Officiel * les billets sont déjà en vente
– Une ville française en septembre
– Tokyo en octobre