Yearly Archives: 2015

Oracle Team USA, is scheduled to be training on its new AC45 foiling catamaran this month in San Francisco.

by Sail-World.com NZL

“It will be great to commission the new boat,” said tactician and sailing team manager Tom Slingsby.

“You have to go back to the last America’s Cup since we’ve sailed foiling catamarans. The new boat looks great and this is really going to be the start of our new America’s Cup campaign.”

“This will be the first time we’re all sailing on the foiling AC45 so it will be a big learning curve for the whole team and it will be interesting to see how we all gel together,” said trimmer Kyle Langford.

‘We have a few new faces and we have to get these guys out sailing on foiling cats,’ Slingsby said. ‘Guys like Andrew Campbell and Matt Cassidy, who haven’t sailed these boats before so we’re looking forward to showing them the ropes.

‘But we’re also looking forward to learning. As you saw in the last America’s Cup our learning curve was so steep.’

In addition to getting the sailors up to speed, the new foiling AC45 will allow the team to test design configurations.

‘The foiling AC45 will be our tool to understand how to make our AC62 as fast a boat as possible,’ said coach Philippe Presti, who will be on hand to guide the team.

The team will be training together in San Francisco for most of the month. This will be their last training session before relocating to Bermuda in April/May 2015.

 

Catamaran Techniques Avancées

En 1986, deux élèves de l’ENSTA lancent l’idée de créer un catamaran révolutionnaire, basé sur le principe des foils, capable d’atteindre des vitesses jusque là inimaginables pour un voilier.
Soutenu par la Direction Générale pour l’Armement (DGA) et la Direction des Constructions Navales (DCN), un projet technologique complexe va peu à peu prendre forme : concevoir un catamaran sur foils dans le but de battre le record du monde de vitesse à la voile et démontrer ainsi qu’un foiler, muni d’un gréement rigide, peut naviguer à haute vitesse de manière stable.

Dans le video la présentation du Catamaran “Techniques Avancées” conçu par les élèves de l’ENSTA, qui battu le reccord du monde de vitesse en 1997.

An IMOCA fitted with foils

From sailingscuttlebutt.com

Second in the last two editions of the Vendée Globe, Armel Le Cléac’h has given himself the means to win the next race with his new 60-foot IMOCA Banque Populaire VIII, which is now into the final www of her construction. Packed with innovations, the VPLP/Verdier designed boat will be fitted with foils. After her launch planned for March, Armel Le Cléac’h will be tested in the 2015 Transat Jacques Vabre which he will race double-handed with Erwan Tabarly.

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Leçon de foils par VPLP Design

From VPLP Design

imoca vplp

Dans la classe IMOCA, le passage aux foils s’inscrit dans un courant logique. Une première évolution a été de mettre du “tilt” sur les quilles (axe de rotation de quille angulé par rapport au plan de flottaison du bateau, typiquement des angles compris entre 4 et 9° avec les nouvelles quilles standard IMOCA) , permettant de créer un angle d’attaque sur la quille et donc de soulager le bateau. La conséquence directe de cet angle de “tilt” est de perdre du couple de redressement, car la force s’exerce au vent. La continuité de cette démarche a été de travailler sur les foils pour regagner le moment de redressement perdu par la quille en continuant à alléger dynamiquement les bateaux (plus les bateaux vont vites, plus la quille et les foils portent et plus le bateau s’allège et va vite) …

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